AEV용 리튬 이온 배터리 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(원통형 셀, 각형 셀, 파우치 셀, 2차 셀, 배터리 모듈), 애플리케이션별(HEV, PHEV, BEV), 지역 통찰력 및 2035년 예측

AEV용 리튬이온 배터리 시장 개요

전 세계 AEV용 리튬 이온 배터리 시장 규모는 2026년 3억 8,979억 1천만 달러로 추정되며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 25.11%로 성장하여 2035년까지 2억 9,258억 440만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

AEV 시장용 리튬 이온 배터리는 하이브리드 전기 자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 및 배터리 전기 자동차(BEV)의 채택을 가속화함으로써 추진되는 고급 전기 자동차 생태계의 중요한 부분입니다. 2024년 전 세계 전기차 판매량은 1,700만 대를 넘어섰고, 이는 전 세계 신차 판매량의 20% 이상을 차지해 리튬이온 배터리 시스템에 대한 상당한 수요를 창출했습니다. 2024년 전 세계 EV 배터리 수요는 950GWh를 넘어섰고, 모빌리티 및 에너지 애플리케이션 전반의 총 배터리 수요는 1TWh에 도달했습니다. 리튬 이온 배터리는 에너지 밀도가 250Wh/kg을 초과하고 수명이 2,000회를 초과하는 충전 주기로 인해 AEV 배터리 설치의 90% 이상을 차지합니다. 고용량 배터리 모듈과 고급 셀 형식에 대한 수요는 전 세계 자동차 시장에서 계속해서 강화되고 있습니다.

미국은 EV 생산 및 배터리 제조 투자 확대로 인해 AEV용 리튬 이온 배터리의 주요 시장으로 남아 있습니다. 미국의 EV 배터리 수요는 2023년에 100GWh를 초과했으며, 전기 자동차 판매량은 2024년에 약 160만 대에 도달했습니다. 리튬 이온 배터리 공장이 국내 생산 능력을 늘리는 등 여러 주에서 배터리 제조 확장이 계속되고 있습니다. BEV는 국내 전기차 배터리 수요의 70% 이상을 차지하고, PHEV는 배터리 설치 비중도 점차 늘어나고 있다. 고급 배터리 팩 채택이 크게 증가하여 여러 차량 범주에서 평균 팩 용량이 70kWh를 초과했습니다. 미국은 현지 제조 및 원자재 가공 계획을 통해 배터리 공급망을 지속적으로 강화하고 있습니다.

무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 더 알아보세요.

주요 결과

• 주요 시장 동인: BEV 채택은 48%, 배터리 에너지 밀도 개선은 22%, 충전 인프라 확장은 18%, 정부 전기화 계획은 7%, 차량 전기화 프로그램은 5%를 차지합니다.
• 주요 시장 제약: 원자재 가격 변동성이 36%, 공급망 중단이 24%, 배터리 재활용 제한이 15%, 열 관리 문제가 14%, 제조 복잡성이 11%에 영향을 미칩니다.
• 새로운 트렌드:LFP 화학 채택은 34%, 하이니켈 배터리는 26%, 전고체 배터리 개발은 17%, 고속 충전 기술은 13%, 배터리 교환 솔루션은 10%를 차지합니다.
• 지역 리더십:아시아태평양 지역은 58%, 유럽은 22%, 북미는 16%, 중동 및 아프리카는 4%를 차지하며 글로벌 배터리 제조 집중도를 반영합니다.
• 경쟁 환경: 상위 5개 제조업체가 63%, 통합 배터리 제조업체가 55%, 자동차 파트너십이 24%, 독립 배터리 공급업체가 14%, 틈새 제조업체가 7%를 차지합니다.
• 시장 세분화:각형셀이 37%, 원통형셀이 29%, 파우치셀이 21%, 배터리모듈이 8%, 2차셀이 5%를 차지한다.
• 최근 개발:배터리 용량 확장은 31% 증가, LFP 배터리 탑재는 27% 증가, 배터리 에너지 밀도는 12% 향상, 고속 충전 기능은 19% 확장, 제조 자동화는 23% 증가했습니다.

AEV용 리튬이온 배터리 시장 최신 동향

AEV 시장용 리튬 이온 배터리는 차량 전기화가 전 세계적으로 가속화됨에 따라 급속한 기술 발전을 목격하고 있습니다. 2024년 전 세계 전기차 판매량은 1,700만 대를 넘어섰고, 리튬이온 배터리에 대한 전례 없는 수요가 발생했습니다. 전기 자동차의 배터리 수요는 2023년 750 GWh 이상이었던 것에 비해 2024년에는 950 GWh를 초과했습니다. 전기 자동차는 전 세계 배터리 수요 증가의 대부분을 차지했으며, 이는 운송 전기화에서 리튬 이온 기술의 중요성을 입증했습니다.

급속 충전 성능도 눈에 띄게 향상됐다. 새로운 배터리 아키텍처는 350kW를 초과하는 충전 속도를 지원하므로 일부 차량 모델의 ​​경우 충전 시간이 20분 미만으로 단축됩니다. 배터리 팩 가격은 계속 하락하여 2024년에는 kWh당 약 139달러에 도달하여 더 광범위한 EV 채택을 지원합니다. 인공 지능과 예측 분석을 통합한 배터리 관리 시스템은 운영 효율성을 향상시키고, 전고체 배터리 프로토타입은 기존 리튬 이온 기술에 비해 에너지 밀도가 30% 이상 향상되는 것을 보여줍니다.

AEV용 리튬 이온 배터리 시장 역학

운전사

"전기 자동차 채택의 급속한 성장"

전기 자동차 채택은 AEV 시장용 리튬 이온 배터리의 가장 강력한 성장 동력으로 남아 있습니다. 2024년 전 세계 EV 판매량은 1,700만 대를 넘어섰고, 전기 자동차는 전 세계 신차 판매량의 20% 이상을 차지했습니다. 같은 해 배터리 수요는 950GWh를 넘어섰는데, 이는 리튬 이온 배터리 시스템의 보급 증가를 반영합니다. 배터리 제조 능력은 2023년 2.5TWh에 도달했으며 새로운 기가팩토리 투자를 통해 계속 확대되고 있습니다. 환경 규제 증가, 차량 전기화 프로그램 및 배터리 성능 개선으로 인해 고급 리튬 이온 배터리에 대한 수요가 가속화되었습니다. 많은 상업용 애플리케이션에서 배터리 에너지 밀도가 250Wh/kg 이상으로 향상되어 더 긴 주행 ​​거리와 더 높은 소비자 수용도를 지원합니다. 충전 인프라 확장과 배터리 비용 감소로 인해 시장 성장이 더욱 강화됩니다.

제지

"원자재 공급 제약"

리튬, 니켈, 코발트, 흑연의 공급 제한으로 인해 시장 확장이 계속해서 제한되고 있습니다. 2023년 리튬 배터리 수요는 약 14만톤에 달했고, 배터리 관련 코발트 수요는 15만톤, 니켈 수요는 37만톤에 달했다. 원자재 가격 변동은 제조 비용에 영향을 미치고 배터리 생산업체에 불확실성을 야기합니다. 광업 및 정제 작업에는 상당한 자본 투자와 규제 승인이 필요합니다. 공급망 중단은 배터리 생산 일정과 차량 배송 일정에 영향을 미칠 수 있습니다. 중요 광물이 지리적으로 집중되어 있어 무역 제한 및 지정학적 위험에 대한 취약성이 더욱 증가합니다. 제조업체는 제한된 재료에 대한 의존도를 줄이기 위해 재활용 기술과 대체 배터리 화학 물질에 계속 투자하고 있습니다.

기회

"첨단 배터리 제조시설 확충"

대규모 배터리 제조 시설의 설립은 시장 참여자에게 상당한 기회를 제공합니다. 발표된 프로젝트에 따르면 글로벌 배터리 제조 능력은 9TWh를 초과할 것으로 예상됩니다. 계획된 용량의 70% 이상이 이미 운영 중이거나 투입되었습니다. 자동차 제조업체는 공급 계약을 확보하고 차량 전기화 전략을 지원하기 위해 점점 더 배터리 생산업체와 협력하고 있습니다. 현지화된 배터리 생산에 투자하면 공급망 탄력성이 향상되고 운송 비용이 절감됩니다. 첨단 제조 기술은 생산 효율성과 제품 일관성을 향상시킵니다. 배터리 재활용, 2차 수명 애플리케이션, 차세대 화학 분야에도 기회가 있습니다. 신흥 EV 시장으로의 확장은 배터리 공급업체와 기술 개발자에게 추가적인 성장 잠재력을 창출합니다.

도전

"열 관리 및 배터리 안전 요구 사항"

열 관리는 AEV에 사용되는 리튬 이온 배터리의 중요한 과제로 남아 있습니다. 수백 또는 수천 개의 셀을 포함하는 배터리 팩은 작동 온도를 45°C 미만으로 유지하기 위해 정교한 냉각 시스템이 필요합니다. 열 폭주 위험에는 광범위한 테스트와 안전 검증 절차가 필요합니다. 300kW 이상의 고속 충전 속도로 작동하는 고성능 배터리는 상당한 열을 발생시켜 엔지니어링 복잡성을 증가시킵니다. 제조업체는 에너지 밀도, 충전 속도, 안전 및 비용 요구 사항의 균형을 맞춰야 합니다. 일반적으로 1,500회 충전 주기 후에 용량 유지 목표가 80%를 초과하므로 배터리 성능 저하도 문제가 됩니다. 규정 준수, 운송 표준 및 재활용 의무로 인해 제조업체와 차량 생산업체의 운영이 더욱 복잡해졌습니다.

AEV 시장 세분화를 위한 리튬 이온 배터리

무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 더 알아보세요.

유형별

원통형 셀:원통형 셀은 AEV 시장용 리튬 이온 배터리의 약 29%를 차지합니다. 이러한 배터리는 견고한 기계적 설계, 효율적인 열 성능 및 높은 제조 확장성으로 인해 널리 사용됩니다. 일반적인 형식에는 18650, 21700 및 4680 셀이 포함됩니다. 에너지 밀도는 종종 260Wh/kg을 초과하는 반면, 사이클 수명은 2,000사이클을 초과합니다. 원통형 셀은 승용차 및 고성능 차량에 광범위하게 배치됩니다. 여러 생산 시설에서 제조 자동화율이 90%를 초과하여 일관된 품질과 대량 생산이 가능합니다. 이 부문은 전극 설계, 실리콘 양극 및 개선된 전해질 제제의 발전으로 계속해서 이익을 얻고 있습니다.

각형 셀:각형 셀은 약 37%의 점유율로 시장을 선도하고 있습니다. 직사각형 디자인은 공간 활용을 극대화하고 배터리 팩의 복잡성을 줄입니다. 많은 자동차 제조업체는 배터리 팩 내에 더 적은 수의 개별 장치가 필요하기 때문에 각형 셀을 선호합니다. 300Ah를 초과하는 에너지 용량은 현대 설계에서 점점 더 보편화되고 있습니다. 각형 셀은 85% 이상의 배터리 팩 통합 효율을 지원하여 차량 중량 감소 및 주행 거리 향상에 기여합니다. 승용차, 버스, 상업용 차량 전반에 걸친 대량 배포는 계속해서 부문 성장을 지원합니다. 향상된 열 관리 시스템과 고급 음극 소재로 성능 특성이 더욱 향상되었습니다.

파우치 셀:파우치 셀은 시장의 약 21%를 차지한다. 이 배터리는 뛰어난 에너지 밀도와 유연한 패키징 구성을 제공합니다. 몇몇 자동차 제조업체는 경량 구조와 우수한 체적 효율성으로 인해 파우치 셀을 활용합니다. 에너지 밀도 수준은 종종 270Wh/kg을 초과하여 장거리 EV 애플리케이션을 지원합니다. 배터리 팩 설계자는 비활성 물질 함량 감소 및 공간 활용 최적화의 이점을 누릴 수 있습니다. 파우치 소재의 내구성 향상과 팽윤 관리 기술로 신뢰성이 지속적으로 향상되고 있습니다. 프리미엄 승용차와 고성능 전기 모빌리티 애플리케이션에 대한 수요는 여전히 강세를 보이고 있습니다.

2차 전지

2차전지는 시장의 약 5%를 차지한다. 이러한 재충전 가능한 리튬 이온 전지는 보조 배터리 시스템 및 하이브리드 차량 응용 분야에서 중요한 구성 요소로 사용됩니다. 2차 전지는 회생 제동 시스템과 전력 관리 기능을 지원합니다. 사이클 수명은 3,000사이클을 초과하는 경우가 많으며 충전 효율은 95% 이상을 유지합니다. 수요는 하이브리드 전기 자동차 생산 및 특수 자동차 에너지 저장 애플리케이션을 통해 지원됩니다. 제조업체는 수명과 작동 안정성을 향상시키기 위해 향상된 전극 재료를 계속 개발하고 있습니다.

배터리 모듈:배터리 모듈은 시장의 약 8%를 차지한다. 모듈은 여러 셀을 표준화된 장치에 통합하여 배터리 팩 조립 및 유지 관리를 단순화합니다. 최신 배터리 모듈에는 일반적으로 차량 요구 사항에 따라 12~48개의 셀이 포함됩니다. 모듈 수준 배터리 관리 시스템은 안전성, 성능 모니터링 및 열 조절을 향상시킵니다. 표준화된 모듈 아키텍처는 제조 복잡성을 줄이고 차량 플랫폼 전반에 걸쳐 확장성을 촉진합니다. 모듈식 배터리 팩 설계와 유연한 차량 생산 전략에 대한 수요 증가로 성장이 뒷받침됩니다.

애플리케이션별

HEV:HEV는 AEV 시장용 리튬 이온 배터리의 약 14%를 차지합니다. 하이브리드 전기 자동차는 주로 에너지 회수 및 전기 모터 지원을 위해 리튬 이온 배터리를 사용합니다. 배터리 용량은 일반적으로 1kWh에서 3kWh 사이입니다. HEV는 외부 충전 요구 사항 없이 연료 효율성을 향상시키기 때문에 충전 인프라가 제한된 지역에서 여전히 인기가 높습니다. 증가하는 연비 규제는 하이브리드 자동차 플랫폼에서 리튬 이온 배터리에 대한 수요를 지속적으로 지원합니다.

PHEV:PHEV는 시장의 약 22%를 차지합니다. 플러그인 하이브리드 전기 자동차에는 일반적으로 10kWh~25kWh 사이의 더 큰 배터리 팩이 필요하므로 전기 전용 주행 거리가 60km를 초과할 수 있습니다. 중국에서는 PHEV가 2023년 전기 자동차 판매의 약 3분의 1을 차지해 강력한 시장 수용성을 입증했습니다. 향상된 배터리 기술과 확장된 충전 인프라는 PHEV 채택을 계속 지원합니다. 제조업체에서는 차량 성능과 에너지 효율성을 개선하기 위해 고급 리튬 이온 화학 물질을 점점 더 많이 활용하고 있습니다.

BEV:BEV는 약 64%의 점유율로 시장을 장악하고 있습니다. 배터리 전기 자동차는 추진력을 위해 전적으로 리튬 이온 배터리에 의존하며 일반적으로 50kWh를 초과하는 배터리 팩을 사용합니다. 2024년 글로벌 EV 판매량은 1,700만 대를 넘어섰으며, BEV가 배터리 수요의 가장 큰 부분을 차지했습니다. 프리미엄 BEV 모델에는 100kWh 이상의 배터리 팩이 점점 더 많이 탑재되고 있습니다. 배터리 에너지 밀도, 충전 속도 및 열 관리의 발전으로 해당 부문의 시장 지위가 지속적으로 강화되고 있습니다.

AEV용 리튬이온 배터리 시장 지역 전망

무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 더 알아보세요.

북아메리카

북미는 AEV 시장용 리튬 이온 배터리의 약 16%를 차지합니다. 이 지역은 EV 채택 증가, 배터리 제조 투자 및 지원 정책 프레임워크의 혜택을 받습니다. 2023년 전기차 배터리 수요는 100GWh를 넘어섰는데, 이는 차량 전동화의 강력한 성장을 반영합니다. 미국은 여전히 ​​이 지역 배터리 수요의 80% 이상을 차지하며 이 지역 내 지배적인 시장으로 남아있습니다.

여러 기가팩토리 프로젝트를 통해 국내 생산 능력이 증가하면서 배터리 제조 시설이 계속 확장되고 있습니다. 현지화된 제조는 공급망 탄력성을 향상시키고 수입 의존도를 줄입니다. 자동차 제조사들은 배터리 파트너십과 첨단 셀 기술에 막대한 투자를 하고 있습니다. 원통형 및 각형 셀 형식은 승용차 EV 플랫폼 전반에 걸쳐 널리 배포됨에 따라 지역 수요를 지배합니다. 배터리 재활용 인프라도 확장되어 순환 경제 목표와 중요한 광물 회수를 지원합니다. 배터리 공급망 및 EV 생산을 목표로 하는 정부 이니셔티브는 계속해서 투자를 유치하고 있습니다. 배터리 관리 시스템, 열 관리 솔루션, 고속 충전 기능의 기술 발전으로 지역 경쟁력이 강화됩니다. EV 판매의 지속적인 성장은 북미 전역의 리튬 이온 배터리에 대한 지속적인 수요를 뒷받침합니다.

유럽

유럽은 AEV 시장용 리튬 이온 배터리의 약 22%를 보유하고 있습니다. 엄격한 배출가스 규제와 야심 찬 차량 전기화 목표로 인해 배터리 수요가 계속해서 증가하고 있습니다. 2023년 배터리 수요는 약 185GWh에 달해 유럽이 주요 글로벌 배터리 시장으로 자리매김했습니다. 지역 완성차 업체들은 배터리 생산과 공급망 현지화에 막대한 투자를 하고 있다.

각형 셀은 유럽 자동차 제조업체 사이에서 광범위한 채택으로 인해 지역 수요의 상당 부분을 차지합니다. 배터리 제조 프로젝트는 독일, 프랑스, ​​스웨덴 및 기타 국가로 계속 확대되고 있습니다. 몇몇 시설은 연간 생산 능력이 40GWh를 초과하는 것을 목표로 하고 있습니다. 유럽은 또한 재활용 효율성과 책임감 있는 소싱을 강조하면서 배터리 지속 가능성 이니셔티브를 주도하고 있습니다. 배터리 여권 규정 및 환경 표준은 제품 개발 및 제조 관행에 영향을 미칩니다. BEV 및 PHEV의 보급 증가는 고급 리튬 이온 배터리 기술에 대한 수요를 지원합니다. 전고체 배터리와 차세대 화학에 초점을 맞춘 연구 프로그램은 지역 혁신 역량을 더욱 강화합니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 약 58%의 시장 점유율로 AEV 시장용 리튬 이온 배터리를 장악하고 있습니다. 이 지역은 전 세계 배터리 제조 및 전기 자동차 생산의 대부분을 차지합니다. 중국에서만 2023년 약 415GWh의 EV 배터리 수요를 기록했으며 2024년에 1,100만 대 이상의 전기 자동차를 판매했습니다. 아시아 태평양은 여전히 ​​리튬 이온 배터리 생산 및 기술 혁신의 주요 허브로 남아 있습니다.

중국, 일본, 한국에는 세계 최대의 배터리 제조업체가 많이 있습니다. 배터리 생산 시설은 일반적으로 연간 생산 능력이 50GWh를 초과합니다. 강력한 국내 EV 수요와 정부 지원 프로그램으로 인해 시장 성장이 계속 가속화되고 있습니다. LFP 배터리는 비용 이점과 안전 성능으로 인해 지역 전체에서 상당한 시장 점유율을 얻었습니다. 아시아 태평양 지역의 배터리 수출은 전 세계 자동차 시장에 공급됩니다. 광업, 정제 및 배터리 제조에 대한 지속적인 투자는 지역 공급망 통합을 강화합니다. 고속 충전 기술과 고에너지 밀도 배터리의 발전으로 아시아 태평양 지역의 리더십 위치가 더욱 강화되었습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 AEV 시장용 리튬 이온 배터리의 약 4%를 차지합니다. 시장 침투율은 다른 지역에 비해 여전히 낮지만 EV 채택은 꾸준히 증가하고 있습니다. 정부의 지속 가능성 이니셔티브와 교통 전기화 프로그램은 배터리 수요 증가를 지원합니다. 여러 국가에서 EV 충전 인프라와 배터리 조립 시설에 투자하고 있습니다. 수요는 차량 전기화 및 대중교통 프로젝트가 확대되는 도심에 집중되어 있습니다. 배터리 모듈과 각형 셀 부문은 상업용 차량 애플리케이션에 적합하기 때문에 지역 수요를 지배합니다.

채굴 활동은 또한 배터리 가치 사슬 내에서 지역적 중요성에 기여합니다. 몇몇 아프리카 국가는 코발트와 흑연을 포함한 상당한 양의 배터리 광물을 보유하고 있습니다. 가공 및 정제 인프라에 대한 투자는 글로벌 배터리 공급망에 대한 지역적 참여를 강화할 수 있습니다. 지속적인 인프라 개발과 정책 지원으로 시장 성장 전망이 강화될 것으로 예상됩니다.

AEV 회사를 위한 최고의 리튬 이온 배터리 목록

• AESC
• 블루에너지
• 히타치
• LG화학
• 파나소닉
• 도시바
• 도이치 ACCUmotive
• 삼성SDI
• 존슨콘트롤즈
• 소니
• A123 시스템
• 심천 BAK 배터리

시장 점유율 상위 2개 회사 목록

• LG화학 – 광범위한 EV 배터리 제조 및 자동차 파트너십을 통해 전 세계 자동차 리튬이온 배터리 공급에서 약 24% 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
• Panasonic – 대규모 원통형 셀 생산 및 장기 전기 자동차 공급 계약을 통해 약 18%의 시장 점유율을 확보했습니다.

투자 분석 및 기회

AEV용 리튬 이온 배터리 시장은 전기 이동성의 급속한 성장으로 인해 계속해서 상당한 투자를 유치하고 있습니다. 2023년 글로벌 배터리 제조 용량은 2.5TWh에 도달했으며, 발표된 프로젝트에서는 잠재적 용량이 9TWh를 초과할 것으로 나타났습니다. 미래 용량의 70% 이상이 이미 운영 중이거나 약속되어 있어 투자자의 강력한 신뢰를 강조합니다. 투자 기회는 배터리 제조, 재활용 인프라, 양극재, 배터리 관리 시스템 및 첨단 화학 분야에 집중되어 있습니다. 2024년 배터리 수요는 950GWh를 초과해 생산 능력 확대에 대한 강력한 요구가 생겼습니다. 장기 공급 계약을 확보하기 위해 배터리 공급업체와 합작 투자를 하는 자동차 제조업체가 점점 늘어나고 있습니다.

신흥 시장은 EV 채택이 기존 지역을 넘어 확장됨에 따라 추가적인 기회를 제공합니다. 정부 인센티브, 인프라 투자 및 현지화된 제조 프로그램은 장기적인 시장 개발을 지원합니다. 첨단 배터리 소재와 제조 자동화에 주력하는 기업은 지속적인 산업 확장의 혜택을 누릴 수 있는 위치에 있습니다.

신제품 개발

혁신은 AEV 시장용 리튬 이온 배터리의 핵심입니다. 제조업체들은 에너지 밀도가 300Wh/kg를 초과하여 주행 거리를 늘리고 차량 성능을 향상시키는 배터리를 개발하고 있습니다. 고니켈 음극 기술은 코발트 의존도를 줄이는 동시에 에너지 저장 능력을 향상시킵니다. 고속 충전 기술은 또 다른 주요 혁신 영역을 나타냅니다. 새로운 배터리 시스템은 350kW 이상의 충전 속도를 지원하므로 15분 이내에 상당한 범위 복구가 가능합니다. 인공 지능 통합은 예측 유지 관리 및 실시간 성능 최적화를 통해 배터리 관리 시스템을 향상시킵니다.

전고체 배터리 개발은 파일럿 생산 프로그램을 통해 계속해서 진행되고 있습니다. 프로토타입 시스템은 30%가 넘는 에너지 밀도 개선과 향상된 안전 특성을 보여줍니다. 실리콘이 풍부한 양극, 고급 전해질 및 리튬 금속 기술에 대한 연구가 확대되고 있습니다. 이러한 혁신은 향후 AEV 플랫폼의 차량 주행 거리, 충전 속도 및 전반적인 배터리 성능을 향상시킬 것으로 예상됩니다.

5가지 최근 개발(2023-2025)

• 2025년: 글로벌 EV 배터리 수요는 950GWh를 초과하여 2023년 수준에 비해 25% 증가했습니다.
• 2025년: 글로벌 전기 자동차 판매량은 1,700만 대를 넘어섰으며 이는 신차 판매량의 20% 이상을 차지합니다.
• 2024년: 에너지 애플리케이션 전반에 걸친 총 배터리 수요는 1TWh라는 역사적인 이정표에 도달했습니다.
• 2023년: 전 세계 배터리 제조 용량은 2.5TWh에 도달했으며, 올해에는 780GWh의 용량이 추가되었습니다.
• 2023년: EV 배터리 수요는 750GWh를 초과했으며, 전기차가 배터리 수요 증가의 95%를 차지했습니다.

AEV 시장용 리튬 이온 배터리 보고서 범위

이 보고서는 배터리 형식, 차량 애플리케이션, 지역 동향, 경쟁 환경, 투자 및 기술 개발 전반에 걸쳐 AEV 시장용 리튬 이온 배터리에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 적용 범위에는 원통형 셀, 각형 셀, 파우치 셀, 2차 셀 및 배터리 모듈이 포함됩니다. 각형 셀은 약 37%의 시장 점유율을 차지하는 반면, 원통형 셀은 29%를 차지합니다. 이 보고서는 HEV, PHEV, BEV 전반의 수요를 평가합니다. BEV는 더 큰 배터리 용량과 글로벌 채택 가속화로 인해 시장 수요의 약 64%를 차지합니다. PHEV는 22%, HEV는 14%를 차지합니다.

이 연구에서는 배터리 수요 추세, 제조 용량 확장, 원자재 요구 사항, 배터리 화학 개발, 충전 기술 및 재활용 계획을 추가로 조사합니다. 2024년 글로벌 배터리 수요는 1TWh를 넘어섰고, 전기차 배터리 수요는 950GWh를 넘어섰다. 이 보고서는 또한 고급 전기 자동차용 리튬 이온 배터리 산업을 형성하는 경쟁 포지셔닝, 투자 기회, 제품 혁신, 공급망 역학 및 미래 기술 경로를 분석합니다.